1) Vermogen binnenzijde schouder

De schouder met hoge stijfheid zorgt voor een superieure stuurstabiliteit. Het zeer stijve loopvlakblok zorgt voor weerstand tegen ongelijkmatige slijtage.

2) Binnen smalle groef

Zorgt voor grip op nat wegdek in de omtrekrichting van de band.

3) Geoptimaliseerde lamellengroef lay-out

Het pulserend luchtgeluid werd verminderd door de positie van de niet-penetrerende nokkengroeven te optimaliseren en de timing van het contact tussen de groeven en het wegdek te spreiden.

4) Drievoudige centrale rib

Drie ribben met hoge stijfheid zorgen voor rechtuitstabiliteit bij hoge snelheden.

5) Geruisloze randgroef

Groeven aan de binnenzijde van de ribben verminderen het passeergeluid.

6) Actieve schouder met hoge stijfheid

De stijfheid van de schouder door de plaatsing van niet-penetrerende groeven en lamellen zorgt voor goede handling en anti-wobble bij het veranderen van rijbaan.

7) Vier rechte groeven

Vier hoofdgroeven zorgen voor goede grip op nat wegdek en bieden tegelijkertijd een hoge weerstand tegen aquaplaning en prestaties in natte omstandigheden.

Akoestische druksimulaties leiden tot de optimale indeling voor vijf soorten standplaatsen. Patroonlawaai dat opvallend is op verharde wegen wordt onderdrukt.

De gladde vorm van het wegcontactvlak en de uniforme contactdruk zorgen voor een ongelijkmatige slijtageweerstand en een uitstekende rechtuitstabiliteit.

1) De gladde vorm van het wegcontactvlak draagt bij tot een ongelijkmatige slijtageweerstand.

2) De geoptimaliseerde lengte van het middengebied van het wegcontactoppervlak zorgt voor stabiliteit in een rechte lijn.

Nano-mengselrubber bevat silica en polymeer

1) kiezelzuur dat het brandstofverbruik beïnvloedt

2) Silica dat de grip op nat wegdek beïnvloedt

3) Polymeer dat de grip op nat wegdek beïnvloedt

4) Polymeer dat brandstofbesparing beïnvloedt

Verbeterde dispersie en uniformiteit van silica binnen de verbinding.

*A.R.T. = Geavanceerde Reactietechnologie in Mengen

A.R.T. menging impliceert mengelingen met verfijnde reactiecontrole.

Betere dispersie dan conventionele mengtechnologie. De remafstand in natte omstandigheden wordt verkort met hetzelfde compound.