1) Kraft in der Schulter

Die hochsteife Schulter sorgt für hervorragende Lenkstabilität. Der hochsteife Profilblock gewährleistet Beständigkeit gegen ungleichmäßige Abnutzung.

2) Innere schmale Rille

Gewährleistet die Nassgriffigkeit in Umfangsrichtung des Reifens.

3) Optimierte Nasenrillenanordnung

Die Luftpumpengeräusche wurden durch die Optimierung der Position der nicht durchdringenden Stollenrillen und die zeitliche Streuung des Kontakts zwischen den Rillen und der Straßenoberfläche reduziert.

4) Dreifache Mittelrippe

Drei hochsteife Rippen sorgen für einen stabilen Geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten.

5) Leise Kantenrille

An den Innenseiten der Rippen eingeschnittene Rillen reduzieren die Vorbeifahrgeräusche.

6) Aktive Schulter mit hoher Steifigkeit

Die Steifigkeit der Schulter wird durch nicht durchdringende Rillen und Lamellen gewährleistet, die das Fahrverhalten und die Wankneigung beim Fahrbahnwechsel sicherstellen.

7) Vier gerade Rillen

Vier Hauptrillen sorgen für Nassgriffigkeit und bieten gleichzeitig eine hohe Aquaplaning-Sicherheit und Leistung bei Nässe.

Schalldruck-Simulationen führen zur optimalen Auslegung für fünf Arten von Stellplätzen. Mustergeräusche, die auf befestigten Straßen auffällig sind, werden unterdrückt.

Die glatte Form der Fahrbahnoberfläche und der gleichmäßige Anpressdruck sorgen für ungleichmäßige Verschleißfestigkeit und hervorragende Richtungsstabilität.

1) Die glatte Form der Fahrbahnkontaktfläche trägt zur Beständigkeit gegen ungleichmäßigen Verschleiß bei

2) Die optimierte Form der Fahrbahnoberfläche und die Länge des mittleren Bereichs sorgen für einen stabilen Geradeauslauf.

Nano-Kautschuk enthält Kieselsäure und Polymer

1) Kieselsäure, die den Kraftstoffverbrauch beeinflusst

2) Siliziumdioxid, das die Nasshaftung beeinflusst

3) Polymer, das die Nasshaftung beeinflusst

4) Polymer, das die Kraftstoffersparnis beeinflusst

Verbesserte Dispersion und Einheitlichkeit der Kieselsäure in der Mischung.

*A.R.T. = Advanced Reaction Technology in Mixing

A.R.T.-Mischung impliziert Mischungen mit verfeinerter Reaktionskontrolle.

Bessere Dispersion als bei herkömmlicher Mischtechnik. Der Bremsweg bei Nässe wird bei gleicher Mischung verkürzt.