1) Spalla interna di potenza

La spalla ad alta rigidità offre una stabilità di guida superiore. Il blocco del battistrada molto rigido assicura la resistenza all'usura irregolare.

2) Scanalatura stretta interna

Assicura prestazioni di aderenza sul bagnato nella direzione circonferenziale del pneumatico.

3) Disposizione delle scanalature ottimizzata

Il rumore del pompaggio dell'aria è stato ridotto ottimizzando la posizione delle scanalature del dente non penetranti e disperdendo i tempi di contatto tra le scanalature e la superficie stradale.

4) Tripla nervatura centrale

Tre nervature ad alta rigidità assicurano la stabilità in linea retta alle alte velocità.

5) Scanalatura del bordo silenzioso

Le scanalature tagliate sui lati interni delle costole riducono il rumore di passaggio.

6) Spalla attiva ad alta rigidità

Garantendo la rigidità della spalla attraverso la collocazione di scanalature e lamelle non penetranti, si assicurano le prestazioni di maneggevolezza e l'anti oscillazione quando si cambia la corsia.

7) Quattro scanalature principali

Quattro scanalature principali assicurano le prestazioni di aderenza sul bagnato, offrendo un'elevata resistenza all'aquaplaning e prestazioni sul bagnato.

Le simulazioni di pressione acustica portano alla disposizione ottimale per cinque tipi di piazzole. Il rumore che è cospicuo sulle strade asfaltate viene soppresso.

La forma liscia della superficie di contatto con la strada e la pressione di contatto uniforme consentono di ottenere una resistenza all'usura irregolare e un'eccezionale stabilità in rettilineo.

1) La forma liscia della superficie di contatto contribuisce alla resistenza all'usura irregolare.

2) La forma ottimizzata della superficie di contatto con la strada e la lunghezza dell'area centrale garantiscono la stabilità in rettilineo.

La gomma nano-miscela include silice e polimero

1) Silice che influisce sul risparmio di carburante

2) Silice che influisce sulle prestazioni di aderenza sul bagnato

3) Polimero che influisce sulle prestazioni di aderenza sul bagnato

4) Polimero che influisce sul risparmio di carburante

Migliore dispersione e uniformità della silice all'interno del composto.

*A.R.T. = Tecnologia di reazione avanzata nella miscelazione

La miscelazione A.R.T. implica miscele con un controllo raffinato della reazione.

Migliore dispersione rispetto alla tecnologia di miscelazione convenzionale. Lo spazio di frenata sul bagnato è ridotto con la stessa mescola.