1) Nagy merevségű acélszíjak

Az acélszíjak megakadályozzák, hogy a hasított test nagy sebességnél felboruljon, és javítják a stabilitást.

2) Rayon váz

Az abroncsvázon belül található nagysebességű rayon megfelel az európai autógyártók eredeti felszerelésű abroncsokkal szemben támasztott követelményeinek.

3) Átlapolt illesztés nélküli tekercselési rendszer

Az átfedés az övön elfedi a széleket és növeli a tartósságot.

4) Háromszegélyű, illesztés nélküli burkolat

Mindkét szélét felhajtják, így egy nagy merevségű, illesztés nélküli övborítás jön létre.

5) Mátrix testréteg

Az új szerkezet jobb kerületi merevséget biztosít az optimális kormánystabilitás érdekében.

A ferde réteg közel van a futófelülethez. A körkörös merevség javul az oldalfaltól a vállig terjedő kettős szerkezet révén, ami növeli a kormányzás pontosságát a vezetési komfort csökkenése nélkül. Az útfelülettel való érintkezés fenntartásával a száraz tapadást is javítja.

Mátrix Body-Ply: A nagy oldalmerevség lehetővé teszi, hogy a futófelület és a gumigyöngy eltérés nélkül gördüljön, gyors és pontos kormányzási reakciót adva.

Hagyományos konstrukció: Ha az oldalmerevség alacsony, az abroncs torzul, ami késlelteti a futófelület és a perem közötti reakciót, és csökkenti a kormányzás pontosságát.

Három nagyon vastag barázda és egy vékonyabb barázda alkotja a különleges aszimmetrikus, nem irányított futófelületi mintázatot. Ezt a mintázatot egy vezető európai autógyártóval közösen fejlesztették ki, és mind a nedves, mind a száraz tapadást erősíti. A blokkok területe a külső oldalon szélesebb a száraz teljesítmény fokozása érdekében, míg a barázdák területe a belső oldalon nagyobb a nedves teljesítmény maximalizálása érdekében.

Az erőteljes tapadás elérése érdekében a tervezők optimalizálták és megnövelték az érintkezési felületet, valamint nagy blokkokat és nagy barázdákat adtak hozzá. A nedves felületi teljesítmény további javítása érdekében a fő horony kanyarodáskor az érintkezési felület középvonalán marad. Ez az elrendezés kiváló vízlepergető tulajdonságokat mutat kanyarodáskor.

1) Változó szélességű körkörös hornyok

Szélesebb 3+1 fő hornyot használ.

Kivételes vízsíkossági ellenállást mutat nagy sebességnél.

2) Nagy merevségű széles váll

Jelentősen javított mintázatmerevség ultranagy sebességeknél, és erőteljes tapadást valósít meg száraz felületen.

3) Csendes lamellák

Ezek a bordák belső oldalán elhelyezett vékony rések elnyomják a jármű külső zaját.

Aszimmetrikus osztásvariáció

Optimalizált osztás a gumiabroncs belső és külső oldalán a manőverezhetőség és a csendesség fokozása érdekében.

"A V105 gumiabroncsok keverékét az egyik vezető európai autógyártóval együttműködve fejlesztették ki, és a cél a nagyon magas szintű teljesítmény elérése volt. Kezdetben a munkatársak azt a célt tűzték ki maguk elé, hogy ""a világ legjobb gumija"" készüljön. Szimulációkat végeztek, amelyek során számos összetevőt kevertek és kiegyensúlyoztak, keresve az ideális keveréket. A kifejlesztett új keverék soha nem látott tapadási erőt mutat."