Enfatizando el confort interior y la estabilidad en el exterior durante la conducción.

La rigidez del hombro interno fue desarrollada con finos surcos en dirección circunferencial, para una conducción más suave y mayor confort. La rigidez del hombro exterior se consigue gracias a la aplicación de un surco en la costilla ancha, sin evacuación al exterior.

La construcción del AE51 logra ligereza y gran durabilidad.

1. Compuesto en capas para una mayor economía del combustible

El compuesto de dos capas de la banda de rodadura, con una capa inferior de caucho diseñada para la eficiencia de combustible, permite alta eficiencia sin afectar la adherencia de la banda

2. Revestimiento de cinturón

a capa textil que recubre al cinturón sostiene firmemente la zona de la banda, que debe resistir el impacto constante de la superficie de carretera, manteniendo rigidez y maximizando estabilidad en línea recta.

3. Construcción de carcasa rotativa

La construcción del neumático – con la aplicación de material hasta la zona del hombro, crea una pared lateral de dos capas – logrando obtener ligereza y alta rigidez.

4. Relleno en zona de talón

El refuerzo con material adicional en la zona del talón, mantiene la rigidez en el flanco. Se han desarrollado diferentes tipos de compuestos, componente por componente, con el objetivo de mejorar el rendimiento general.

La nueva construcción mejora el equilibrio general en rendimiento, así como la estabilidad en alta velocidad. El resultado es una respuesta precisa de la dirección y una sensación consistente con la que el conductor puede contar.