A YOKOHAMA continuará a fornecer os seus pneus de competição ADVAN como pneu de controlo para o campeonato japonês SUPER FORMULA (doravante, SUPER FORMULA) durante os próximos anos a partir de 2023. A YOKOHAMA serve de fornecedor de pneus de controlo da SUPER FORMULA desde 2016. A partir de 2023, a Empresa planeia fornecer pneus de competição fabricados com materiais sustentáveis. O desenvolvimento destes pneus arrancará este ano.

O fornecimento de pneus de competição fabricados com materiais sustentáveis será levado a cabo com o apoio do projeto SUPER FORMULA NEXT50 (SF NEXT50), anunciado em outubro de 2021 pela Japan Race Promotion Inc. (JRP), a promotora das corridas SUPER FORMULA. O projeto SF NEXT50 é desenvolvido através da cooperação de várias empresas que partilham o objetivo comum de criar uma indústria de automobilismo sustentável, respondendo às mudanças registadas pelas indústrias do automóvel e do automobilismo, incluindo a promoção dos ODS e da neutralidade carbónica.

A YOKOHAMA tem vindo a realizar atividades de I+D sobre materiais sustentáveis ao longo dos anos e já exibiu a sua investigação sobre tecnologia capaz de produzir borracha sintética a partir de biomassa e borracha termorreversível reciclável na Exposição de Tecnologia de Borracha e Elastómero de 2016 e no 46º Salão do Automóvel de Tóquio de 2019.

No desenvolvimento dos pneus de competição para a SF NEXT50, a YOKOHAMA planeia utilizar vários agentes compostos de origem natural, como a sílica produzida a partir de cascas de arroz, azeite de frutos secos de palmeira e cascas de laranja. Também será utilizada borracha reciclada de pneus em fim de vida.

A YOKOHAMA planeia utilizar materiais sustentáveis que não afetarão negativamente o rendimento dos carros de competição. Os pneus serão postos à prova durante os testes do futuro carro de corrida que serão realizados pela JRP antes e depois de cada competição de SUPER FORMULA deste ano, com o desenvolvimento do pneu de controlo 2023 programado para terminar no final da temporada de 2022 da SUPER FORMULA. A YOKOHAMA continuará o desenvolvimento de pneus de competição sustentáveis depois de 2023, com o intuito de fornecer pneus de controlo em 2025 que tenham uma proporção de conteúdo de material sustentável de 35% ou mais, sem sacrificar o rendimento desportivo.

No âmbito do plano de gestão a médio prazo para os anos fiscais 2021-2023, o Yokohama Transformation 2023 (YX2023), a Yokohama Rubber tem como objetivo exponenciar o índice de vendas de pneus YOKOHAMA de alto valor acrescentado, ou seja, da marca de referência global ADVAN, da marca de pneus GEOLANDAR para Todo-o-terreno e pick ups, bem como de vários pneus de inverno. Uma das iniciativas que estão a ser implementadas sob esta estratégia é a expansão dos pneus ADVAN e GEOLANDAR como equipamento de origem de novos carros.

O plano também posiciona a participação em atividades de desporto motorizado como crucial para o desenvolvimento de tecnologias avançadas de pneus da YOKOHAMA e o fortalecimento das suas marcas ADVAN e GEOLANDAR. O desenvolvimento de pneus de alta qualidade e alto rendimento da empresa para carros novos e o mercado de substituição beneficiam das tecnologias acumuladas através da sua participação numa ampla variedade de eventos de competição no Japão e em todo o mundo, desde corridas de primeira categoria até corridas de base.

A YOKOHAMA também considera as atividades ESG como uma estratégia importante que contribuirá para o fortalecimento do seu negócio e conduzirá a aumentos sustentáveis do seu valor corporativo. Os esforços para alcançar uma economia circular têm como objetivo aumentar a proporção de materiais renováveis e recicláveis utilizados pela empresa para mais de 30% do total de materiais utilizados em 2030.

Comentário de Yoshihisa Ueno, presidente da Japan Race Promotion, Inc.

«Temos trabalhado de forma próxima com a Yokohama Rubber, Inc. durante os últimos anos para levar a SUPER FORMULA a outro nível. Estamos muito contentes por assumir novos desafios com eles, como parte do projeto SF NEXT50. À medida que trabalhamos para alcançar a neutralidade carbónica e, simultaneamente, desenvolvemos pneus de competição que significam menos poluição para o meio ambiente, e a partir da perspetiva da nossa iniciativa “o condutor primeiro”, refletimos sobre a pergunta “qual é o pneu que é a melhor solução para uma das corridas mais importantes do mundo?”. Esperamos que seja um importante passo em frente em direção ao desenvolvimento de pneus de competição sustentáveis para o futuro do automobilismo, bem como para a indústria automóvel em geral, e da perspetiva de um promotor, também nos esforçamos por melhorar tanto a imagem geral como o valor da SUPER FÓRMULA».

Comentário de Masataka Yamaishi, presidente da Yokohama Rubber e presidente da junta:

«Em apoio ao conceito SF NEXT 50 da JRP para atividades automobilísticas sustentáveis, a Yokohama Rubber continuará a fornecer os pneus de controlo para as corridas SUPER FORMULA após 2023 e, ao mesmo tempo, continuará o nosso esforço para desenvolver pneus de competição que utilizem materiais sustentáveis. Encaramos esta atividade ESG como uma das nossas atividades comerciais destinadas a maximizar o índice de vendas de produtos de alto valor acrescentado no nosso ramo de pneus de consumo. A Yokohama Rubber exponenciará o uso de matérias-primas renováveis e recicláveis no futuro, com o objetivo de utilizar esses materiais nos nossos pneus sem sacrificar o rendimento da condução dos veículos. Com esse propósito, esperamos apoiar a SUPER FORMULA, a penúltima série de competição do Japão, e desenvolver e testar pneus nas condições extremas típicas das corridas».

História da participação da YOKOHAMA em corridas de fórmula