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A YOKOHAMA Desenvolve Nova Tecnologia de Forro Interno para Pneus de Veículos Comerciais 

Tóquio - A YOKOHAMA Rubber Co., Ltd., anuncia hoje que desenvolveu nova tecnologia para o forro interno que melhora substancialmente a manutenção da pressão de ar em pneus de uso comercial em camiões e autocarros. O novo forro pode reduzir o vazamento natural de ar em cerca de 30%* se comparado com os métodos convencionais, ajudando a manter a pressão dos pneus e permitindo a construção de pneus mais leves. A nova tecnologia de forro interno está a ser aplicada em pneus fabricados na nossa fábrica doméstica desde Abril de 2013, e será gradualmente introduzida em fábricas no exterior.

O forro interno  são camadas de borracha que cobrem o interior de pneus sem camara de ar para reduzir o vazamento de ar de dentro do pneu. O novo forro interno da  YOKOHAMA utiliza “flat talc” – talco em partículas em formas planas, uma característica chave do talco mineral – embutido na borracha em camadas múltiplas. O flat talc bloqueia a permeação do ar através da borracha, diminuindo substancialmente o volume de ar que naturalmente sai de dentro do pneu.

Baixa pressão de ar de um pneu não só reduz a eficiência de combustível devido ao aumentar da resistência ao rolamento, mas também afeta negativamente o desgaste e a segurança. Por essas razões, a YOKOHAMA  tem vindo a comprometer-se em pesquisar e desenvolver nova tecnologia do forro interno para reduzir o vazamento de ar. Em 2009, lançamos o “AIRTEX Advanced Liner,” criado de novos materiais, para carros de passageiros, e tem sido empregue em pneus de conforto e de poupança de combustível.

*Resultados detalhados dos teste estão arquivados no Tyre Fair Trade Council no Japão.