Archívum

A YOKOHAMA ma jelentette be, hogy megkezdte a gumiabroncs belső felületére rögzített abroncsérzékelő gyakorlati tesztelését. A tesztelés a Zenrinnel együttműködve országos szinten zajlik, az érzékelővel ellátott gumiabroncsokra szerelt tesztjárművekkel.  

A tesztek során a YOKOHAMA által kifejlesztett gumiabroncs-érzékelőt és az Alps Alpine Co., Ltd. által kifejlesztett, a Zenrin közreműködésével a tesztjárművekre szerelt, járműbe épített eszközt használják. A gyakorlati tesztek megerősítik a gumiabroncsok belső felületére rögzített érzékelők tartósságát, valamint egy újonnan kifejlesztett rendszer (Tyre air Pressure Remote access System = TPRS) azon képességét, hogy a járműbe épített eszközzel távolról ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Emellett a YOKOHAMA célja egy új, hozzáadott értéket képviselő, gumiabroncsokkal kapcsolatos üzletág megvalósítása, amely a Zenrin térképi információival együtt gumiabroncsnyomás-információkat és GPS helymeghatározási adatokat is szolgáltat.

A YOKOHAMA TPRS-je válasz az autóiparban bekövetkezett változásokra, mint például a CASE*1 és a MaaS*2. A rendszer jelenlegi gyakorlati tesztjének célja, hogy megállapítsa a rendszer előnyeit a járműkarbantartó személyzet számára, beleértve a gumiabroncs-karbantartás során jelentkező munkaerő-megtakarítást, a pontosabb gumiabroncs-menedzsmentet és a hatékonyabb gumiabroncs-karbantartás-tervezést. A teszt során a rendszer járműtulajdonosok számára jelentkező előnyeit is vizsgálják, például a biztonságos járműüzemeltetéshez és a jobb üzemanyag-hatékonysághoz való hozzájárulását. A TPRS használatával a YOKOHAMA célja egy olyan új üzleti modell létrehozása, amely hozzájárul a járművezetők biztonságához és növeli a járműüzemeltetés gazdasági hatékonyságát.  

A TPRS lehetővé teszi a gumiabroncsnyomás, a hőmérséklet és a jármű helyének valós idejű távfelügyeletét. Amellett, hogy a TPRS hozzájárul a gumiabroncsok karbantartása során a jelentős munkaerő-megtakarításhoz, segít megelőzni az ellenőrzési eredmények szabálytalanságait, felismeri a potenciális balesetet okozó rendellenességeket, és a megfelelő abroncsnyomás fenntartásának biztosításával javítja az üzemanyag-hatékonyságot stb. A rendszer adatai valós időben egy felhőszerverre kerülnek mentésre.

A Yokohama Transformation 2023 (YX2023), a YOKOHAMA 2021-2023-as pénzügyi évekre vonatkozó középtávú menedzsmenttervében szereplő CASE és MaaS kezdeményezések között szerepel egy új abroncsmegoldási szolgáltatás támogatása, amely egy érzékelő funkcióval és erősebb, rugalmasabb szolgáltatási képességekkel rendelkező SensorTyre (IoT) kifejlesztésén alapul. 2021 februárjában a YOKOHAMA bejelentette a SensorTyre Technology Vision-t, a személygépkocsi abroncsok érzékelőinek hosszú távú technológiai fejlesztési elképzelését. Ennek az új jövőképnek a célja, hogy továbbra is támogassa az emberek biztonságos és egészséges közlekedését, miközben a mobilitási igények változásaira is reagáljon azáltal, hogy az érzékelő funkcióval felszerelt IoT abroncsokból nyert adatokat a gépjárművezetők és üzemeltetők rendelkezésére bocsátja. E vízió céljainak elérése érdekében a YOKOHAMA gyakorlati teszteket végez különböző iparágakból érkező partnerekkel. 

*1: A Connected, Autonomous, Shared & Services (az autómegosztás és a kapcsolódó szolgáltatások, illetve egyes esetekben csak a megosztás rövidítése), valamint az Electric (az e-autók esetében) rövidítése.
*2: Mobilitás mint szolgáltatás. A helyi lakosok és az utazók mobilitási igényeinek kielégítésére szolgáló tömegközlekedési és egyéb mobilitási szolgáltatások optimális kombinációinak biztosítása keresési, foglalási, fizetési és egyéb kapcsolódó funkciók révén.