Hiratsuka, Japán – A Yokohama Rubber Co., Ltd. bejelentette, hogy 2024 decemberében – Dr. Bo Nils Johan Persson, a gumifrikció és felületi érintkezés egyik vezető szakértőjével végzett közös kutatás eredményeként – sikeresen kifejlesztette a világ első elméleti modelljét, amely előrejelzi a gumi kopását egyenetlen útfelületeken, valamint a kopási részecskék méret szerinti eloszlását. A kutatás kiemelt figyelmet kapott, és címlapsztoriként szerepelt a The Journal of Chemical Physics 2025. február 21-i számában (amerikai fizikai intézet – AIP kiadásában).

Dr. Persson nemzetközileg elismert kutató a kontaktmechanika, súrlódás, kopás és kenés területén, különös tekintettel a gumifrikcióra. A németországi Peter Grünberg Intézetben és a kínai Lanzhou Kémiai Fizikai Intézetben dolgozik, valamint a németországi Multiscale Consulting cég vezetője, amely a gumigyártók és más iparágak számára nyújt tanácsadást különböző műszaki kihívások megoldásában. Dr. Persson sajátos, több léptékű megközelítése már számos lektorált tudományos folyóiratban megjelent és független kutatók által is megerősítést nyert.

A Yokohama Rubber, amely jelentős múlttal rendelkezik a gumikutatás és fejlett technológiai fejlesztések terén, együttműködési szerződést kötött a Multiscale Consulting céggel, hogy közösen vizsgálják a gumi és útfelületek közötti súrlódás és kopás jelenségét. Ennek eredményeként sikerült megalkotni a világ első elméleti modelljét, amely több léptékben – nanométertől a centiméteres szintig – képes leírni a gumi kopási viselkedését egyenetlen útfelületeken, amit korábban nem sikerült pontosan elméletileg meghatározni. A különböző tapadási nyomásokkal és csúszási sebességekkel végzett száraz és nedves tesztek során a kopási arány (tömegveszteség per csúszási távolság) és a részecskék méreteloszlása szorosan megegyezett a modell által jósolt értékekkel, ezzel igazolva annak használhatóságát.

A jövőben a Yokohama Rubber folytatja az együttműködést Dr. Perssonnal és a Multiscale Consulting céggel annak érdekében, hogy tovább fejlessze a kopásálló gumiabroncsokat. A vállalat célja, hogy hozzájáruljon a gumikopásból származó környezeti problémák csökkentéséhez, különösen az egyre nehezebb, elektromos járművek (pl. EV-k) térnyerése kapcsán.

A vállalat középtávú, 2024–2026-os menedzsmenttervében (Yokohama Transformation 2026 – YX2026) a Yokohama Rubber a „költséghatékony, gyors fejlesztésű, minőségi termékek” mottó mentén alakítja ki technológiai és gyártási stratégiáit, amelyekkel az egész cégcsoportot kívánja megerősíteni. Ennek részeként a vállalat innovációt visz az anyag- és abroncstervezési technológiákba, mesterséges intelligenciát alkalmaz, valamint egyetemekkel, ipari partnerekkel és szakmai szervezetekkel folytat közös kutatásokat.

Publikált tanulmány

Cím: Rubber wear: Experiment and theory
Szerzők: B. N. J. Persson, R. Xu, and N. Miyashita
Megjelent: The Journal of Chemical Physics
Megjelenítés dátuma: February 18, 2025
URL: https://pubs.aip.org/aip/jcp/article/162/7/074704/3336120/Rubber-wear-Experiment-and-theory
DOI: 10.1063/5.0248199