1) Bande de roulement directionnelle

Le dessin directionnel de la bande roulement multiplie les bords orientés vers la route pour un maximum de grip tout en offrant un design attractif et agressif qui améliore le drainage.

2) Rainures en “griffe“

Les rainures en “griffe“ évacuent l'eau dans les virages. Leur conception allonge la longueur de la rainure augmentant son efficacité.

3) Rainures en “éclair“

Les rainures principales offrent des bords supplémentaires avec leur design en forme d'éclair. En plus d'améliorer la traction elles offrent une excellente résistance à l'aquaplanage.

4) Rainures “katana“

Les larges rainures courbes dans les épaulements rappellent la forme du sabre japonais. Leur conception semi-fermée permet de maintenir la rigidité des pavés, améliorant le ressenti de la tenue de route.

Les rainures semi-fermées premettent une réduction sonore, elles augmentent la rigidité de gomme et améliorent le ressenti de la conduite tout en garantissant une plus longue durée de vie.

Ils augmentent la rigidité de la bande de roulement et offrent de meilleures sensations au volant tout en optimisant la zone de contact avec le sol , cequi permet une réduction de bruit et une augmentation de confort.

1) 30 pas

2) 60 pas

Plusieurs polymères sont mélangés dans le "composé nanoBLEND". Il a été conçu pour obtenir un équilibre optimal entre une adhérence supérieure sur sol mouillé, un rendement énergétique élevé et une résistance à l'usure.

- Profil adapté de l'ADVAN Sport V105

- Amélioration de la stabilité de la direction à grande vitesse demandée par les constructeurs automobiles européens.

- Amélioration de l'optimisation du contact au sol.