voir "symbole flocon de neige"

Véhicules à traction intégrale

aussi grip. Correspond au contact des pneus sur la surface de la route et ainsi à la capacité du pneu à fournir une traction.

Perte d'adhérence causée par une pellicule d'eau entre le pneu et la chaussée. Remarque : en cas d'aquaplaning, gardez le volant droit, ne freinez pas et n'accélérez pas, mais laissez le véhicule rouler.

La surface du pneu qui est en contact avec la route.

La construction de base d'un pneu.

La couche renforcée qui se trouve entre l'extérieur de la carcasse et la bande de roulement. Elle agit comme un anneau de fer et améliore la stabilité du pneu. 

voir "mélange de gomme"

Système de dimensionnement des pneus utilisant la largeur  (mm), le rapport d'aspect, la catégorie de vitesse, la construction du pneu et le diamètre de la jante (pouces). Exemple : 185/70SR13.

Plus d'informations ici

Des fentes dans la bande de roulement du pneu. Petites coupures dans la surface de la bande de roulement afin d'améliorer la traction.

Bande de finition en tissu calandré utilisée pour protéger la zone du talon du pneu contre la jante.

Les lamelles se trouvent dans la bande de roulement du pneu et sont constituées de petites entailles à la surface afin d'améliorer la traction. 

Symbole de boue et de neige (Mud and Snow). Pour être reconnu comme pneu hiver, le pneu doit également porter le symbole flocon de neige (voir Three Peak Mountain Flake). 

Partie de la bande de roulement d'un pneu formée par des rainures qui s'étendent circonférentiellement autour du pneu.

Original equipement. Equipement d'originie. Voir la liste des pneus d'équipement d'originie Yokohama ici.

Outline White Letters. Lettrage blanc.

Pneus pour voitures de tourisme. Les pneus pour voitures de tourisme répondent aux exigences des différents types de véhicules, notamment les voitures de sport, les berlines de luxe, les véhicules utilitaires sport (SUV) et les pneus hiver. 

Pneus spécialement conçus pour une utilisation sur les véhicules utilitaires légers (Light Commercial Vehicles comme les camionnettes, etc.). Ces pneus offrent une grande longévité et une bonne adhérence sur le mouillé. 

Professional Off-Road

 modèle ou sculpture du pneu

Variations des angles et des tailles des éléments de la bande de roulement d'un pneu qui réduisent les niveaux de bruit de roulement.

Le rapport de distance ou de hauteur est le rapport entre la hauteur de section (H) d'un pneu et sa largeur de section (W).
Rapport d'aspect (%) = H/W x 100

Le rapport d'aspect est le rapport entre la hauteur de section (H) d'un pneu et sa largeur de section (W).
Rapport d'aspect (%) = H/W x 100

La ou les roues d'une unité de remorque qui ne fournissent pas de puissance et ne dirigent pas la trajectoire d'un véhicule

La ou les roues qui dirigent la trajectoire d'un véhicule.

La ou les roues qui reçoivent la puissance du moteur du véhicule.

Système de protection de la jante YOKOHAMA

voir ZPS

Représentation numérique du rapport d'aspect d'un pneu ; par exemple, série 50.

Petites cavités le long de la bande de roulement d'un pneu, conçues pour accueillir des crampons de pneu afin d'augmenter la traction sur les surfaces enneigées.

Catégorie uniforme de qualité des pneumatiques. Un système de classification des pneus mandaté par le gouvernement, basé sur les performances d'un pneu en matière de durabilité de l'usure de la bande de roulement, de traction et de résistance à la température. Les notes UTQG sont marquées sur le flanc d'un pneu.

Pneus pour voitures de tourisme conçus pour des charges et des pressions d'air plus élevées que la version standard.

Spécification pneus Runflat - Il s'agit de pneus à roulage à plat qui permettent de continuer à rouler à vitesse réduite en cas de crevaison.