1. Perfil del montículo mejorado: Optimiza la forma de la sección transversal para garantizar una presión de contacto con el suelo uniforme. Mejora la estabilidad a altas velocidades.

2. Nueva forma de las laminillas silenciosas: Las finas hendiduras situadas en el interior de las costillas suprimen el ruido externo del vehículo.

3. Ranuras circunferenciales de anchura variable (ranuras principales más anchas 3+1): Excepcional resistencia al hidroplaneo a altas velocidades.

4. Hombro ancho de alta rigidez: Mejora la rigidez del dibujo a velocidades ultra altas, realiza un potente agarre en seco.

Nueva estructura equipada con cubierta de correa unida de propiedad

1. Correas de acero de alta rigidez: Las correas de acero evitan que la carcasa se vuelque a altas velocidades y mejoran la estabilidad

2. Cuerpo-capa de matriz: Ofrece una mayor rigidez circunferencial para una óptima estabilidad de la dirección.

3. Carcasa de rayón: El rayón de alta especificación dentro del cuerpo cumple con las demandas de los fabricantes de automóviles europeos para los neumáticos de equipo original.

4. Cubierta de cinturón unida: La fibra de aramida de alta rigidez se utiliza por primera vez en un neumático de recambio de Yokohama. Mejora la estabilidad de la dirección en carreteras secas.

El perfil del montículo optimiza la forma de la sección transversal para garantizar una presión de contacto uniforme. Mejora la estabilidad a altas velocidades.

Gráfico: Antes del contacto con la superficie de la carretera

Neumático convencional (V105S): Incluye una ligera "forma de R" en cada bloque. Forma de "R" optimizada desde el hombro hasta el centro en cada zona.

Nuevo ADVAN Sport V107: Forma de "R" más redondeada en cada bloque.

Gráfico superior: Neumático convencional (V105S)

ADVAN Sport V107: Presión de contacto con el suelo más óptima.

Para que la presión de contacto con el suelo sea proporcionada al entrar en contacto con la superficie de la carretera, se ha optimizado la forma de la sección transversal de la banda de rodadura.

Para proporcionar un mayor rendimiento de agarre, la forma de contacto del neumático es cuadrada, lo que aumenta el área de contacto con la carretera. Esto se consigue en gran medida por el área de los bloques y el área de los surcos. Huella de ADVAN Sport V107

Comparación: Huella de un neumático YOKOHAMA convencional

Precisión en la dirección sin comprometer el confort. Contribuye al rendimiento en DRY, transmitiendo la potencia a la superficie de la carretera. Material de carcasa de rayón de alta rigidez: Reduce la pérdida de energía, contribuye a la eficiencia del combustible. Reduce la deformación, contribuye a una mayor operatividad.

Mejora el rendimiento del agarre gracias al material disperso Ultra Microsilica + Silica. 1. Polímero funcionalizado + polímero de alta resistencia: El nuevo polímero mezclado de alta resistencia y alta dispersión consigue mejorar el rendimiento en seco y en mojado. 2. 2. Nuevo agente de acoplamiento de silano: Adoptando un nuevo agente de acoplamiento de silano, el sílice finamente equilibrado mejora el agarre en húmedo.