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YOKOHAMA continuará suministrando sus neumáticos de competición ADVAN como neumático de control para el campeonato japonés SUPER FORMULA (en adelante, SUPER FORMULA) durante los próximos años a partir de 2023. YOKOHAMA ha servido como proveedor de neumáticos de control de SUPER FORMULA desde 2016. Desde 2023, la Compañía planea suministrar neumáticos de competición fabricados con materiales sostenibles. El desarrollo de estos neumáticos comenzará este año.

El suministro de neumáticos de competición fabricados con materiales sostenibles se llevará a cabo en apoyo del proyecto SUPER FORMULA NEXT50 (SF NEXT50) anunciado en octubre de 2021 por Japan Race Promotion Inc. (JRP), que ejecuta la serie SUPER FORMULA. El proyecto SF NEXT50 se promueve con la cooperación de varias empresas que comparten el objetivo común de crear una industria del automovilismo sostenible respondiendo a los cambios en el entorno que rodea a las industrias del automóvil y del automovilismo, incluida la promoción de los ODS y la neutralidad de carbono.

YOKOHAMA ha estado realizando I+D sobre materiales sostenibles durante varios años y ha exhibido su investigación sobre tecnología para producir caucho sintético a partir de biomasa y sobre caucho termorreversible reciclable en la Exposición de Tecnología de Caucho y Elastómero celebrada en 2016 y en el 46º Salón del Automóvil de Tokio en 2019.

En el desarrollo de los neumáticos de competición para SF NEXT50, YOKOHAMA planea utilizar varios agentes compuestos de origen natural, como sílice producido a partir de cáscaras de arroz, aceite de frutos secos de palma aceitera y cáscaras de naranja. También se utilizará caucho reciclado de neumáticos de desecho.

YOKOHAMA planea utilizar materiales sostenibles que no afectarán negativamente el rendimiento de los coches de competición. Los neumáticos se probarán durante las pruebas del futuro coche de carreras de fórmula que llevará a cabo JRP antes y después de cada competición de SUPER FÓRMULA este año, con el desarrollo del neumático de control 2023 programado para completarse al final de la temporada 2022 de SUPER FÓRMULA. YOKOHAMA continuará su desarrollo de neumáticos de competición sostenibles después de 2023, con el objetivo de suministrar neumáticos de control en 2025 que tengan una proporción de contenido de material sostenible del 35 % o más sin sacrificar el rendimiento deportivo.

Bajo su plan de gestión a mediano plazo para los años fiscales 2021-2023, YOKOHAMA Transformation 2023 (YX2023), YOKOHAMA tiene como objetivo maximizar los índices de ventas de neumáticos YOKOHAMA de alto valor añadido; a saber, la marca insignia mundial ADVAN, la marca GEOLANDAR de neumáticos para SUV y pick ups, y varios neumáticos de invierno. Una de las iniciativas clave que se están implementando bajo esta estrategia es la expansión de los neumáticos ADVAN y GEOLANDAR como equipo original en los coches nuevos.

El plan también posiciona la participación en actividades de deportes de motor como crucial para el desarrollo de tecnologías avanzadas de neumáticos de YOKOHAMA y el fortalecimiento de sus marcas ADVAN y GEOLANDAR. El desarrollo de neumáticos de alta calidad y alto rendimiento de la compañía para coches nuevos y el mercado de reemplazo se beneficia de las tecnologías acumuladas a través de su participación en una amplia variedad de eventos de competición en Japón y en todo el mundo, desde carreras de primera categoría hasta carreras de base.

YOKOHAMA también considera las actividades ESG como una estrategia importante que contribuirá al fortalecimiento de su negocio y conducirá a aumentos sostenibles en su valor corporativo. Los esfuerzos para realizar una economía circular tienen como objetivo aumentar la proporción de materiales renovables y reciclables utilizados por la empresa a más del 30 % del total de materiales utilizados para 2030.

Comentario de Yoshihisa Ueno, presidente de Japan Race Promotion, Inc.

«Hemos trabajado de cerca con Yokohama Rubber, Inc. durante los últimos años para llevar SUPER FORMULA a otro nivel. Estamos muy contentos de asumir nuevos desafíos con ellos, como parte del proyecto SF NEXT50. A medida que trabajamos para lograr la neutralidad en carbono y, al mismo tiempo, desarrollamos neumáticos de competición que suponen una carga menor para el medio ambiente, y desde la perspectiva de nuestra iniciativa "el conductor es lo primero", reflexionamos sobre la pregunta "¿cuál es el mejor neumático solución para una de las carreras más importantes del mundo?” Esperamos que sea un gran paso adelante mediante el desarrollo de neumáticos de competición sostenibles para el futuro del automovilismo, así como para la industria automotriz en general, y desde la perspectiva de un promotor, también nos esforzamos por aumentar tanto la imagen general como el valor de SUPER FÓRMULA».

Comentario de Masataka Yamaishi, presidente de Yokohama Rubber y presidente de la junta:

«En apoyo del concepto SF NEXT50 de JRP para actividades automovilísticas sostenibles, Yokohama Rubber continuará suministrando los neumáticos de control para las carreras de SUPER FORMULA a partir de 2023 y, al mismo tiempo, continuará nuestro esfuerzo por desarrollar neumáticos de competición que utilicen materiales sostenibles. Consideramos esta actividad ESG como una de nuestras actividades comerciales destinadas a maximizar el índice de ventas de productos de alto valor agregado en nuestro negocio de neumáticos de consumo. Yokohama Rubber ampliará su uso de materias primas renovables y reciclables en el futuro, con el objetivo de utilizar esos materiales en nuestros neumáticos sin sacrificar el rendimiento de conducción de los vehículos. Con ese fin, esperamos apoyar a SUPER FORMULA, la penúltima serie de competición de Japón, y desarrollar y probar neumáticos en las condiciones extremas típicas de las carreras».

Historia de la participación de YOKOHAMA en carreras de fórmula