siehe Schneeflockensymbol

Die 3D-förmigen Lamellen mit polyedrischer Oberfläche bieten hohe Fahrleistung auf trockenen, nassen und schneebedeckten Oberflächen. 

• die breite Oberfläche enthält harte Blöcke, die sich gegenseitig wirksam unterstützen
• die erhöhte Dichte der Lamellen maximiert den Kanteneffekt auf schneebedeckten und eisigen Fahrbahn

Allradbetriebene Fahrzeuge

Achse an die die Kraft des Motors zum Vortrieb des Fahrzeuges geleitet wird. 
Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb: Vorderachse
Bei Fahrzeugen mit Hinterantrieb: Hinterachse

Aquaplaning nennt man das "Aufschwimmen" des Reifens auf einer Wasserschicht (Kontaktverlust zur Fahrban). Hinweis: Bei Aquaplaning Lenkrad gerade halten, nicht bremsen oder beschleunigen sondern das Fahrzeug ausgekuppelt rollen lassen.

Eine Synthetikfaser, die für die Reifengürtel-Konstruktion eingesetzt wird.

Die Profilgestaltung bei asymmetrischen Reifen sind auf der Innen- und Aussenseite unterschiedlich. Für erhöhte Stabilität während den Kurvenfahrten sind in der Regel auf dem äusseren Teil grössere Profilblöcke eingearbeitet. Die kleineren Innenblöcke helfen das Wasser zu verdrängen. Auf der Aussenseite steht das Vermerk "OUTSIDE".

Reifenbereich, der den direkten Kontakt mit der Fahrbahnoberfläche hält.

Das Ausgleichen einer statischen oder dynamischen Unwucht bei einem Reifen, durch Anbringen kleiner Gewichte an geeigneten Stellen. 
Unwuchten (schlecht ausgewuchtete Reifen) machen sich durch Flattererscheinungen während der Fahrt bemerkbar. 

Siehe Grip

siehe Gummimischung

Die Reifengrössenbestimmung, das Querschnittsbreite (mm), Querschnittsverhältnis (%),  Reifenbauart (R=Radial) , Felgendurchmesser (Zoll), Lastindex (LI), Speedindex (SI). Beispiel: 205/55 R16 91V 

"Department of Transportation". Die DOT-Nummer gibt u.a. das Herstellungsdatum in den letzten vier Zahlen des Reifens an. 
Beispiel: DOT3222: die ersten zwei Zahlen geben die Kalenderwoche an (hier KW32), die zwei letzten Ziffern geben das Jahr an (hier 22 somit 2022).

European Tire and Rim Technical Organization - Technische Organisation der Europäischen Reifen- und Felgenhersteller

Breite und Durchmesser der Felge werden in Zoll angegeben z.B. 6.5x15

RPB

Reifen der dank speziellem Profildesign und Laufflächenmischung sowohl im Sommer sowie im Winter eingesetzt werden kann. 

Breite eines Reifens von der inneren zur äusseren Seitenwand einschliesslich aller schützenden Rippen und Dekorationen, wenn montiert und aufgepumpt.

Bodenhaftung des Reifens. 

Kautschuk und weitere Materialien ergeben die Mischung für die Reifenlauffläche (engl. Compound)

Die verstärkte Schicht, die sich zwischen der Aussenseite der Karkasse und des Laufstreifens befindet. Er wirkt wie ein eiserner Ring und verbessert die Stabitlität des Reifens. 

Fahrverhalten 

Technische Freigabe von Reifen für einen gewissen Fahrzeugtyp. 

Die Grundkonstruktion eines Reifen. 

Aufbewahrungsort für Reifen sollte sauber, dunkel, trocken, kühl und mässig belüftet sein. 
Reifen mit Felgen liegend lagern (stapeln).
Reifen ohne Felgen stehend lagern und monatlich drehen. 

Kleine Einschnitte in den Profilblöcken, die wie kleine Greifkanten wirken und somit für mehr Grip sorgen. 

Haltbarkeit des Reifens in Kilometer. 

Hochleistungsreifen für PKW mit vorgegebener Drehrichtung tragen die Aufschrift "ROTATION" und ein Pfeilsymbol. Das für die Drehrichtung optimierte Laufstreifenprofil verbessert die wasserableitende Wirkung erheblich und ermöglicht eine optimale Übertragugung der Leistung auf die Strasse. 

Achse an die die Lenkkräfte auf die Strasse überträgt. 

Reifen, die speziell für den Einsatz auf leichten Nutzfahrzeugen (Light Commercial Vehicles wie Lieferwagen etc.) konzipiert worden sind. 

Light Truck. Siehe Lieferwagenreifen

Lastkraftwagen

Light Truck. Die Bezeichnung wird hauptsächlich im amerikanischen Markt verwendet. 

Matsch und Schnee (Mud and Snow) Symbol. 
Achtung: Um als Winterreifen anerkannt zu sein, muss der Reifen zusätzlich mit dem Schneeflockensymbol (siehe Schneeflockensymbol) versehen sein. 

Die vom Gesetzgeber vorgegebene Mindestprofiltiefe. Die Profiltiefe wird an der vorbestimmten Stelle gemessen (TWI). 
In der Schweiz liegt die Mindestprofiltiefe bei 1.6 mm, empfohlen wird allerdings:

• Sommerreifen; min. 3mm
• Winterreifen; min. 4mm

(Empfehlung vom TCS)

Wenn ein Fahrzeug an der Vorder- und Hinterachse mit unterschiedlichen Reifengrössen ausgestattet sind.

siehe Gummimischung

Reifen mit einem kleinen Querschnittsverhältnis. 

Original equipement. Erstausrüstungsreifen. Die Liste der YOKOHAMA OE-Reifen findest du hier.

Outline White Letters. Reifen mit weissen Konturbuchstaben an der Seitenwand.

Personenkraftwagen-Reifen.

Bezeichnung für PKW-Reifen. Wird überwiegend im amerikanischen Markt verwendet. 

Professional Off-Road

Aus negativem Profil (Rillen) und positivem Profil (Profilblöcke) bestehende Lauffläche. 

siehe Mindestprofiltiefe

Personenkraftwagen-Reifen. Pkw-Reifen erfüllen die Anforderungen der verschiedenen Fahrzeugtypen, darunter Reifen für Sportwagen, Luxuslimousinen, Sport Utility Vehicles (SUVs) und Winterreifen 

Breite eines Reifens von Seitenwand zu Seitenwand (ohne schützende Rippen oder Dekorationen) im montierten Zustand. 

Luftdruck im Inneren des Reifens. Einheit: Bar
Achtung: zu geringer Luftdruck führt zu starker Erwärmung des Reifens und kann zu Reifenschäden führen. Zudem beeinträchtigt niedriger Luftdruck die Fahrstabilität, fördert den Verschleiss und verursacht höheren Kraftstoffverbrauch. 

Code für Reifenbauart (Radial Runflat)

Ein durchgehender Profilblock.

Felgenschutzsystem

siehe ZPS

auch Tubeless-Reifen. Reifen, welche selbstabdichtend sind. Die innere Gummischicht (Inliner) überzieht den Reifen um eine optimale Abdichtung ohne Schlauch zu gewährleisten. Während das Ventil eines Schlauchreifens am Schlauch befestigt ist, hat der schlauchlose Reifen ein spezielles Ventil, das direkt an der Felge befestigt ist. 

Die Schulter beidseitig des Laufstreifens schützt Gürtel und Karkasse und leitet die beim Fahren enstandene Hitze ab. 

siehe Querschnittsbreite

siehe Querschnittsverhältnis

Löcher für die Aufnahme der Spikes.

Metallstifte in den Profilblöcken der Lauffläche für mehr Grip auf Eis und Schnee.

Sport Utility Vehicle 

siehe Lastindex

siehe Schlauchlos

Uniform Tyre Quality Grade – einheitliches Reifenqualitätslevel. Ein offizielles Reifenlabel, das den Reifen hinsichtlich Leistung, Ausdauer, Traktion und Temperaturresistenz wertet. Die UTGQ-Ratings befinden sich an der Seitenwand des Reifens.

Variationen in Winkel und Grösse der Profilelemente eines Reifens, die das Fahrgeräusch reduzieren.

Für den Winter konzipierte Reifen, bei denen das Profil sowie die Gummimischung speziell für den Einsatz bei Kälte, Eis und Schnee ausgelegt sind. Diese Reifen sind mit dem Schneeflockensymbol (3PMSF) gekennzeichnet. 

zusätzlich verstärkter Reifen, die für höhere Belastungen und Luftdruck als die Standardausführung ausgelegt sind.

Runflat Reifen Spezifikation - Dies sind Reifen mit Notlaufeigenschaften, die im Falle eines Reifenschadens die Weiterfahrt mit verminderter Geschwindigkeit zulässt.

Geschwindigkeitsklasse (über 240 km/h) und Konstruktions-Code (Radial)

Jeder Reifen ist nur für eine bestimmte Felgenbreite zugelassen, basierend auf der ETRTO-Norm.