a) Spiralförmige Rillen bieten denselben Drainageeffekt wie normale gerade Rillen. Akute Rillen sorgen für eine verbesserte Seitenentwässerung.

b) Breite, gerade Rillen an der Schulter sorgen für eine hervorragende Drainage bei Kurvenfahrten.

c) Blöcke mit hoher Steifigkeit an der Schulter helfen dem Reifen, seine Form während der Kurvenfahrt beizubehalten, wodurch die Traktion erhalten bleibt. Das herausragende asymmetrische Profildesign von YOKOHAMA bietet festen Grip auf trockener Fahrbahn. Die breite Lauffläche verbessert auch das Handling.

Die herausragende Leistung des A539 auf nasser Oberfläche ist das Ergebnis einer Super-Traktionsmischung, die auf der Silica-Technologie von YOKOHAMA basiert. Bisher ließ sich Kieselsäure nicht leicht dispergieren, was ihre Verwendung in Mischungen erschwerte. Um dieses Problem zu überwinden, entwickelte YOKOHAMA sein Zeruma, ein spezielles Verarbeitungsmittel, das eine ideale Diffusion von Kieselsäure in Gummi ermöglicht.

Wissenschaftlich angeordnete Blöcke unterdrücken die Entstehung von rhythmischen Geräuschmustern. Unterrillen reduzieren die Entstehung von störendem, niederfrequentem Lärm. Rillen mit variabler Tiefe reduzieren ungleichmäßige Abnutzung und damit verbundene Geräusche. Flachere Rillen erhöhen die Steifigkeit der Blöcke.

Blöcke mit geringerer Steifigkeit auf der Innenseite des Reifens sorgen für einen sanfteren, komfortableren Kontakt mit der Oberfläche. Dieser Glättungseffekt wird durch die Verwendung von keilförmigen Blöcken, die in der Mitte angeordnet sind, verstärkt.