YOKOHAMA gab heute bekannt, dass das Unternehmen mit der Produktion und dem Verkauf von HLC-Reifen (High Load Capacity) begonnen hat, die den Anforderungen von Hochleistungs-Pkw, wie z. B. Elektroautos und Hybridautos mit Hochleistungsbatterien, sowie von großen SUVs entsprechen. Nachdem YOKOHAMA Reifen für die Erstausrüstung von Neufahrzeugen und für deren Reparaturen entwickelt wurden, wird das Unternehmen auch Produkte für den Ersatzmarkt entwickeln, die den Marktanforderungen entsprechen.

Als Reaktion auf die steigende Zahl von Schwerlast-Pkw, bei denen herkömmliche XL-Reifen (Extra Load) nach Standard*1 Schwierigkeiten haben, die hohe Tragfähigkeit und die Leistungsmerkmale beizubehalten, wurden HLC-Reifen als neue Reifengröße in der Pkw-Reifenkategorie der ETRTO-Normen*2 mit einer höheren Tragfähigkeit als herkömmliche XL-Reifen eingeführt.

Vergleicht man die Tragfähigkeit von Reifen der Größe 275/35R23, so wiegen herkömmliche XL-Reifen 900 kg (Tragfähigkeitsindex 104), während HLC-Reifen 1.000 kg wiegen (Tragfähigkeitsindex 108)*3. HLC-Reifen sind mit "HL" am Anfang der Reifengrößenbezeichnung gekennzeichnet.

*1 höherer Luftdruck und höhere Tragfähigkeit als die Standardspezifikationen

*2 Reifen- und Felgennormen der European Tyre and Rim Technical Organization

*3 Tragfähigkeit jedes einzelnen Rades. Der Luftdruck eines jeden Reifens beträgt 290 kPa.

Der HLC-Reifen erfordert eine fortschrittliche Technologie, um Geräuscharmut und Fahrstabilität zu gewährleisten und gleichzeitig eine hohe Belastbarkeit zu erhalten. Durch wiederholte Simulationen von Ausfällen, die durch hohe Lasten verursacht wurden, hat YOKOHAMA ein spezielles Profil für HLC-Reifen entwickelt, das ein Gleichgewicht zwischen Belastungsbeständigkeit und anderen Leistungsmerkmalen erreicht, mit geringerer Wärmeentwicklung und Belastung unter hohen Lasten als Standardreifen.

YOKOHAMA fördert aktiv die Reaktion auf die in den letzten Jahren zunehmenden Elektrofahrzeuge und großen SUVs und entwickelt Reifen, die auf hohe Tragfähigkeit und verschiedene andere Fahrzeugeigenschaften zugeschnitten sind.

Im Rahmen des mittelfristigen Dreijahresplans (2021-2023) von YOKOHAMA, Yokohama Transformation 2023 (YX2023), zielt das Konsumgüterreifengeschäft darauf ab, die Verkaufsquoten von YOKOHAMA-Reifen mit hoher Wertschöpfung zu maximieren, insbesondere die globale Flaggschiffmarke ADVAN, die Reifenmarke GEOLANDAR für SUVs und Pick-up-Trucks sowie verschiedene Winterreifen. Eine der wichtigsten Initiativen im Rahmen dieser Strategie ist die Ausweitung des Verkaufs von ADVAN- und GEOLANDAR-Reifen als Erstausrüstung für Neuwagen.