24h Nürburgring Rennbericht

Datum: 20-21 Mai 2023

Strecke: Nürburgring (Deutschland)

Wetter: Nach 24 Stunden: Fein

Oberfläche: Nach 24 Stunden: Trocken

Walkenhorst Motorsport und YOKOHAMA beendeten die 51. Auflage des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring mit dem Kunstauto #100 mit Bravour. Henry Walkenhorst, Jörg Breuer, Sami-Matti Trogen und Christian Bollrath erreichten in der Klasse SP9 Pro-Am einen problemlosen fünften Platz.

Mit einer vorsichtigen Herangehensweise gelang es dem Team, sich in einem komplett trockenen Rennen zweimal rund um die Uhr auf dem legendären Eifelkurs "Grüne Hölle" aus allen Schwierigkeiten herauszuhalten und sich allmählich in der Gesamtwertung auf Platz 16 zu verbessern.

Obwohl in der Pro-Am-Kategorie gestartet, kam die #100 als zweitbestes BMW Team ins Ziel und unterstrich damit die starke Leistung der neuesten YOKOHAMA ADVAN Rennslickreifen für die Nürburgring Nordschleife. Nach einem frühen Kontakt mit einem kleineren Auto, das seinen Bremspunkt falsch einschätzte, behielten die Fahrer der #100 die Nase vorn und bewiesen einmal mehr, dass sich ein schneller Umgang mit den schwierigen Bedingungen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring mit Ölspuren, Trümmern und Schmutz auf der Straße auszahlt.

Die beiden von YOKOHAMA eingesetzten BMW M4 GT3 in der Kategorie SP9 Pro erlebten ein hartes Rennen, nachdem sie bis zu ihrem Ausfall aufgrund von Zwischenfällen im Überrundungsverkehr eine starke Leistung gezeigt hatten.     

Das Fahrzeug mit der Startnummer 101, das von Nordschleife-NLS-Rekordhalter Christian Krognes, dem ehemaligen Porsche-Supercup-Ass Jakub Giermaziak, BMW-Werksfahrer Jesse Krohn und dem ehemaligen FIA-Formel-2-Champion Andy Soucek gemeinsam gefahren wurde, hatte sich von Startplatz 27 bis auf den sechsten Platz vorgearbeitet und war auf dem besten Weg zu einem Top-Ergebnis, das möglicherweise sogar einen Platz auf dem Podium bedeuten würde, als zwei unglückliche Zwischenfälle das Rennen vorzeitig beendeten.

Die Startnummer 102 konnte ihren ersten Sieg schon vor dem Start einfahren, als es dem hochprofessionellen Team von Walkenhorst Motorsport gelang, den BMW M4 GT3 über Nacht zu reparieren, nachdem er im Qualifying am Freitag mit den Leitplanken in Berührung gekommen war. Vom letzten Platz ihrer Gruppe aus starteten Thomas Neubauer, der Gewinner des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring 2022, Jake Dennis, der ABB FIA Formel E-Star, BMW Werksfahrer Jens Klingmann und Christian Krognes und verließen sich auf den Grip und die konstante Leistung ihrer YOKOHAMA ADVAN Slick-Reifen, um sich durch das Feld zu kämpfen und machten in der ersten Stunde mit ihrem reparierten Auto 18 Positionen gut.

Die #102 kletterte in der Reihenfolge stetig nach oben und sah wie ein starker Herausforderer für die Podiumsplätze aus, als die Herausforderung in der Nacht auf den weichen ADVAN-Reifen wirklich lebendig wurde. Beim Versuch, am Morgen in die Top 3 vorzudringen, zwang ein Missverständnis mit dem langsameren Verkehr Neubauer zu einem Ausweichmanöver neben der Strecke, wobei der Unterboden des BMW beschädigt wurde. Eine starke Aufholjagd fand damit leider ein vorzeitiges Ende.

Sowohl Walkenhorst Motorsport als auch YOKOHAMA haben bereits die nächsten Rennen der Langstreckenserie am Nürburgring im Visier und starten ihre Herausforderung für das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring 2024.

Kommentar des Fahrers: Henry Walkenhorst [Nr.100 / SP9 Pro-Am Klasse - Teambesitzer und Fahrer]

"Natürlich ist das Ergebnis an diesem Wochenende nicht das, was wir uns erhofft haben. Nachdem wir im Qualifying einen Schaden hatten, hat das Team über Nacht eine unglaubliche Reparaturarbeit geleistet. Aber wie wir alle wissen, kann die Grüne Hölle einen beißen. Leider haben wir durch unglückliche Zwischenfälle unsere beiden Pro-Starter verloren. Die #100 ist einwandfrei gelaufen. Wir haben ein bisschen gemischte Gefühle, denn wir hatten uns mehr erhofft. Wir sind sehr zufrieden mit den YOKOHAMA-Reifen, denn wir hatten das ganze Wochenende über keinen einzigen Reifenschaden. Das war außergewöhnlich. Manchmal hat man einfach nicht das Glück auf seiner Seite. Wir werden uns jetzt auf die nächsten NLS-Rennen konzentrieren und dort weitere Siege anstreben, um nächstes Jahr stärker zurückzukommen."

Kommentar des Ingenieurs: Masaaki Miyoshi [The Yokohama Rubber Co., Ltd. Motorsports Tyre Development Dept. No.1 Tyre Development Division]

"Unser Ziel war natürlich der Gesamtsieg. Wir haben von der NLS1 bis zur NLS3 und den N24-Qualifikationsspielen hart gearbeitet, da wir wissen, dass das Niveau in der SP9 mit sehr professionellen Fahrern und Teams hier sehr hoch ist.

In Anbetracht dessen haben wir eine gute Leistung gezeigt. Aber wir mussten auch wieder feststellen, wie schwer es ist, in diesem Rennen auf das Podium zu kommen. Wir haben von den Fahrern sehr gutes Feedback zu unseren Reifen erhalten.

Außerdem versteht jeder im Team den BMW M4 GT3 besser als in seinem Debütjahr, was sehr hilfreich ist. Aber der Weg zum Sieg ist hart, deshalb müssen wir auf dem Weg dorthin noch härter arbeiten, um unser Ziel zu erreichen. Wir werden uns jetzt auf die Nürburgring Endurance Series konzentrieren, wo wir 2020 die Meisterschaft gewonnen haben. Wir hoffen, dass wir unsere starke Beziehung zu Walkenhorst Motorsport für weitere zukünftige Unternehmungen in der Grünen Hölle fortsetzen können."